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2023-05-05

  中新网南昌3月1日电 (卢梦梦 钟奕)1日凌晨,比利时航空公司3V853航班降落南昌昌北国际机场,标志着南昌至列日国际货运航线正式复航。

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  据了解,该航线由比利时航空公司B747-400全货机执飞,往返可装载货物200余吨。复航首班进港货品84.7吨,主要为汽车配件、器械等;出港货品量105.7吨,主要为服装、工业零配件、模具等各类一般贸易货物。

  “该航线一周定期往返4次,将进一步缩短南昌与比利时列日两地之间的货物运输时间,提高物流效率。”江西南昌临空城投集团贸易事业部负责人方蕾介绍,该航线进出口货物主要来源于拼多多、菜鸟等国内知名电商平台及电商物流,目前实现了进出港双向货物满载。

图为比利时航空公司3V853航班降落南昌昌北国际机场。南昌临空城投集团供图

  航空产业是南昌经开区的主导产业之一,为进一步延伸航空领域产业链条,经辖区南昌临空城投集团与江西国际货运航空有限公司充分筹备,南昌至比利时列日货运航线得以复航,为南昌经开区乃至江西本土制造和外贸企业提供了更加便捷、高效的国际物流服务,进一步促进地区经济繁荣发展。

  未来,南昌经开区将进一步完善航空产业链条,充分发挥区位和平台优势,全力优化口岸营商环境,进一步提升外贸综合竞争力。(完)

  中新网长沙3月1日电(向一鹏)3月1日,长沙举行2024年物流通道供需见面会,近300家生产型、贸易型、供应链企业参与。活动现场,蓝思科技、中联重科等20余家企业代表进行现场签约,签订项目23个,供需双方合作规模达430亿元。

2024年长沙市物流通道供需见面会。向一鹏摄

  此次活动围绕“开放星城 物流全球”主题,航空、铁路、水运三大物流通道运营企业和第三方物流企业分别进行推介,全面展示长沙物流通道的作用、优势和服务效果。

  近年来,长沙大力推进物流产业提质增效,不断畅通国际物流通道,成功获批陆港型、生产服务型物流枢纽,社会物流总费用与GDP的比例从2018年的14.9%优化降低至2023年的13.5%,为经济高质量发展提供了坚实支撑。

活动现场进行项目签约。向一鹏摄

  中欧班列(长沙)开行规模稳步增长,2023年超1100列,创历史新高,连续五年稳居全国第一方阵;常态化运行路线14条,辐射亚欧大陆近30个国家和地区。

  国际航空货运网络加速布局。自2019年以来,长沙累计新开长沙至纽约、莫斯科等全货运航线22条,“四小时航空经济圈”城市航线可抵达160个城市,2023年长沙机场正式获批第五航权航线,可实现“一线联结亚、非、欧、南美四洲”。多式联运条物流体系通江达海,实现湘粤港“跨境一锁”快速通关;长沙港稳定运营往返岳阳城陵矶港、并经上海港中转至全球各主要港口的江海联运通道;2023年,长沙港霞凝港区集装箱吞吐量25.09万标箱,同比增长21.83%。

  作为对非业务占比较重的湖南本土制造型企业,以前,湖南明意湖智能科技股份有限公司的货物要先转广东,再空运出口,时效性长,成本高。“自从长沙至亚的斯亚贝巴货运航线开通以来,我们可以直接通过长沙黄花机场出口,时间节省1至2天,物流成本降低20%左右。”该公司经理刘丽说。

  湖南中南国际陆港有限公司总经理姚晓雄介绍,作为中欧班列(长沙)通道平台,将通过适箱化改造和推行定制化班列,进一步拓展运输网络,为湖南本土企业提供“优先、优价、优质”的进出口全程物流服务。

  本次活动由湖南省商务厅(省口岸办)、长沙市人民政府指导,长沙市人民政府物流与口岸办公室和开福区政府主办。长沙市政府物流口岸办负责人表示,未来将进一步发挥各类物流通道的功能作用,全面满足企业内外贸通道需求,致力构建供方效益提升、需方成本下降、供需匹配共赢的物流良性发展格局,助推长沙高质量发展。(完)

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